在南京这个飞速运转的城市中,网约车司机应该算是最不起眼的一群人,但是在这个群体中,我们也有自己的故事。
我是2017年10月加入的网约车这个行业,成为了一名滴滴司机,当时我选择贷款购买了一辆高配荣威i6,成功拿到了两证以后,开始了合法营运。当时也有很多人不理解,为什么一开始我就选择高配车,这样会面临高成本的风险。
其实,我也有自己的考量,如果在早几年,网约车盛行的时候,低成本高收入自然最好。但都知道现如今网约车市场不比从前,所以当时我对网约车这个行业的前景并没有十足的信心。考虑到如果以后这行不赚钱了,想要转行的话,这辆车还准备转成私家车用。
当然,没有信心是一回事,竟然入了行,也是要做好十足的准备才行。
回顾一下这两年的跑车成绩,我的流水一直比较稳定,也没有得到过多少差评。个人觉得有一个好的心态,对于跑网约车的人来说,还是比较重要的。毕竟这算是一个服务行业,跟乘客置气最终还是自己吃亏。遇上脾气不好的少说话,遇上开心的多交流,这样才能收获更多好评。
跑网约车想要赚得高收入,只知道一味的花费时间是肯定不行的,积累经验,总结技巧才是关键所在。平时我在跑车的时候,会一直往单子多的"热区"移动,所谓移动是因为"热区"会随着时间而变化。比如早晨的热区一般是居民楼附近,因为上班需要打车的人多;中午一般是餐厅、酒店附近;而晚高峰则是办公楼附近。不过,这也只是通用技巧,还有很多细节是要根据自己所在城市,所在区域自行总结的。
另外我自己还有一个习惯,接到订单之后,我会先与乘客电话沟通,一是为了确认地点,以免出现找不到人的情况;二也是变相提醒乘客,我已经在赶去的路上,这样乘客一般都会抓紧时间赶到上车点。
我平时自己跑车的时间,一般都是早上6点出车,晚上10点多收工回家,没有什么特殊情况基本不变。因为我觉得作为网约车司机,有一个规律的作息时间,还是有很多好处的。
在我们的司机群里,我的收入虽不是最高,但也是名列前茅。公司每个月会办法一个"激励"奖金,我已经连续三个月获奖,共获得了奖金四千余元!多增加了一笔收入自然开心,这也是对我的一种认可。
不管什么职业,我还是觉得一分汗水一分收获,我挣来的每一笔都很真实。你付出多少就会有多少的回报,跑网约车不光是体力活,如果大家有时间去抱怨自己的收入低,还不如多花点时间总结经验,或者向那些收入高手们请教。
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