网约车还能继续做吗？咱们大家来聊聊

最近，由于写了一篇关于首汽的帖子，就有不少网友问我，如果现在再去跑车，还行吗？收入怎么样？所以，我就写了这篇帖子，说的不好，仅供参考。

说起网约车，市场主流的无非滴滴、首汽、美团等等，不管哪个平台，都可能要面临这几个问题，我们就根据这几个方面，一一分析。

滴滴出行

1）司机方面

若是单纯的从司机角度，这无非是合适的。就目前而言，从事网约车工作的师傅普遍存在学历低、无一技之长、更无其他工作可选等之类的因素存在，同时因普遍年龄在35岁以上，家庭压力比较大，等众多因素，迫使他们不得不选择这个行业。

虽说会比较辛苦，但同时会根据你的辛苦，带来较丰厚的报酬。尤其是在一线城市，部分司机的收入较一些办公室白领还要好。这也是他们选择这个行业的原因。但这也是唯一利好的方面了。

2）大环境

若是从剩下的这些方面来谈，我可能都不推荐，其一就是大环境方面，大环境其一就是政策层面的，如北上广，不仅要求车辆排量、轴距等条件，还必须持有网络预约出租车驾驶员证（须本地户籍）、网络预约出租车运输证（本地牌照）。在如此硬性条件的要求下，产生的必然结果是，在这些城市跑网约车，99%都属于非法营运。一但被设卡拦截住，等待你的就是1-3万元的罚款外加扣车扣证，一些偏激的司机师傅还会闯卡，如前两天上海的那位师傅，后果都知道了。而能给你带来丰厚收入的订单，多会出现在机场、车站、旅游景点等地，这里也是重点管控区域。其次，做网约车的司机师傅大部分都是选择租车来做，这样的话，租车费用，押金等，也是一笔不小的开支。

3）其他方面因素

1、油价，截至今天，上海油价是6.74元，不管燃油车还是新能源车相对的油费都会随之增加，外加现在天气逐渐热起来，潮湿起来，空调是必不可免的，这在无形当中也大大的增加了司机师傅的开支。

2、现在乘客的总体素质修养还是比较高的，但是并不能排除一小部分人会提一些无理的要求，要求你黄线调头，直行车道转弯，等等，虽然知道这些不能做，但是下车后的差评和一星估计是少不了的。这个气虽然很难咽下，但是还得忍着。

3、每一位做网约车的师傅，每天在车上的时间，大部分都在12个小时以上，甚至更高，长时间的开车和接到订单时为了尽快赶过去以及乘客上下车点的不合理，导致出现的违章罚款也必不可免，（在这里我为我之前的一个悟空回答所说的道歉，我也试了三次了，每次都说给报销，就是一直不给报，纯粹是耍人玩，）这个罚款扣分都要我们来承担，可能有些师傅一不留意，一年的驾照分都不够。

总而言之，言而总之，除非你是本地户口，双证司机。否则是真心的不合适，一年下来，真正到自己手里的钱不仅没有多少，还可能落一身颈椎、腰椎之类的病。而有些师傅租车跑，还有可能落入租车陷阱当中。