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11月27日，唐先生到隆昌市运管所接受处理
缴了1万元罚款，从运管部门拿回被扣押的车，四川隆昌的唐先生仍有些想不通。
“运管说我是非法营运，我认了，但我在平台注册，单也是在平台接的，平台却一直说他们是合法的。”11月27日，拿回车的唐先生坚持认为，他此次被运管部门查处，哈啰顺风车平台应承担一定责任。
事件：
顺风车平台接单载客
车主因非法营运被罚1万
车上3名乘客都是在哈啰顺风车平台接的单，11月22日下午，唐先生驾车在川南幼儿师范高等专科学校接到乘客后，前往成渝高铁隆昌北站。16时35分左右，被运管部门的执法人员拦下接受检查。
“被查后，运管就说我非法营运，把我的车扣了，还说要罚款。”当时，他拿到了运管部门开具的《交通违法行为通知书》和《四川省交通运输行政强制措施决定书》。运管部门拟对他作出罚款1万元的决定。同时，因他未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营，违反《中华人民共和国道路运输条例》，运管部门扣押了其所驾车辆。
11月27日，唐先生前往隆昌市运管所接受了处罚，他拿回了被扣押的车辆。根据运管出具的《行政处罚决定书》，唐先生通过哈啰顺风车平台搭载乘客，并收取了乘客支付的29.2元车费。经查，其所驾车辆不属于顺风车性质，且无任何道路客运许可证件，属未经许可擅自从事或变相从事网约车活动。
隆昌市运管所稽查三中队负责人介绍，经他们调查和询问，唐先生是以顺风车名义从事非法营运，目的是为了“跑车”，而违背了顺风车的“顺风”和不营利本质。
车主：
自己通过平台接单
要“提钱”的平台也应担责
唐先生家住隆昌北站所在的界市镇，几个月前在隆昌城区也有租房，此前他在隆昌市云顶镇做焊工。10月下旬，他在哈啰顺风车平台注册，成为顺风车车主。
唐先生也不记得，注册时平台是否有相关
协议。他称，在注册时他曾咨询过平台，平台称顺风车是合法的。直到10月31日，他才完成了自己在平台的第一个订单。
根据唐先生在哈啰顺风车平台的记录及其介绍，10月31日至11月22日，他跑过隆昌北站、隆昌龙市镇、石碾镇甚至自贡市富顺三中等地，其中以隆昌城区往返隆昌北站的订单居多。共完成28单，他从平台收到的油费及顺风车车主券奖励约650元。
唐先生认为，既然哈啰顺风车一直声称平台具有合法性，而他是在平台注册并通过平台接单、派单，且平台要从乘客支付的每笔费用中“提钱”，那么平台也应对此次被查处承担部分责任。“我通过客服联系，平台给我的反馈就是他们合法，然后发一条短信给我，让我自己和运管协商处理。”
11月27日上午，在前往运管部门接受处罚前，他再次拨通哈啰顺风车客服，客服人员仍未正面回复，只表示会转给后台处理。
平台：
因订单被扣车后会给予帮助
正在了解此次事件
在被运管查处后，唐先生多次通过哈啰顺风车平台联系客服。
哈啰顺风车平台的顺风车车主智能客服多次回复称，哈啰顺风车是兼具合法性和先进性的共享出行平台。而依据是2016年7月28日国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，其中明确规定“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车，分摊部分出行成本或免费互组的共享出行方式，有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展”。
顺风车车主智能客服在回复唐先生时还称，如他被交通运输或管理部门扣车，哈啰顺风车会因他在哈啰平台完成的订单给予帮助。
11月27日下午，成都商报-红星新闻记者联系上哈啰出行四川公关经理冷雪，其表示需先了解相关情况，待了解清楚后再回复。28日上午，记者向哈啰出行官网公布的公关邮箱发去采访请求及相关采访内容的邮件。当天中午，冷雪也表示，公司总部已收到邮件，她的同事也已前往隆昌对此次事件进行积极了解，还需要一定时间。截至发稿，哈啰出行及冷雪均未对此事作出相关回复。
运管：
暂无顺风车经营许可
顺风车应具备“顺风”和不营利
隆昌市运管所稽查三中队负责人表示，按照顺风车的本质，顺风车车主不能以跑车和营利为目的，而应该是其本身要跑某一线路而让合乘者承担部分成本或免费互助。不管是车主先发布行程，还是在平台接乘客发布的订单，车主都不能是“为了跑车而接单”。
内江市运管处相关负责人介绍，顺风车必须具备“顺风”和不营利两个方面，车主只能是因为自身出行而让顺路的人分摊部分出行成本，而不能刻意为了跑车而发布行程和接单。
对于唐先生通过哈啰顺风车平台接单，结算也是通过平台，该负责人表示，对于平台的收费标准是否营利，运管部门也将了解，并根据情况要求平台纠正。“平台是否有责任，要看车主和平台签订的具体协议。”该负责人说，目前，顺风车和网约车不同，没有经营许可，运管部门对顺风车平台没有处罚依据，他们只能要求平台纠正，并处罚借顺风车平台非法营运的车辆。
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