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在今年3月份首次试算应用后，《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》（标准编号为T/CCAA 38-2021，以下简称《规范》），即首个顺风车碳减排团体标准，引发各方高度关注和兴趣。
为此，嘀嗒出行与联合编制方中国船级社质量认证公司、上海宝碳新能源环保科技有限公司一道，于近日正式公开《规范》全文，公众可通过全国团体标准信息平台官方网站进行查阅，这也是顺风车领域首个碳减排团体标准首次面向社会开放。《规范》由中国船级社质量认证公司、北京畅行信息技术有限公司（嘀嗒出行）、上海宝碳新能源环保科技有限公司联合编制，并由中国认证认可协会于2021年12月21日发布。关于《规范》对行业、对各地、对广大用户有什么意义？顺风出行碳减排量是怎样计算出来的？本文一一为您解答。1、碳减排团标有哪些具体作用？顺风车碳减排团体标准，通过严谨算法和规范表述，为顺风车合乘出行温室气体减排量评估提供科学依据，能够填补国内外温室气体核算领域的空白，也有利于培养广大市民绿色低碳的出行习惯。嘀嗒出行作为顺风车行业领头企业，把自己经验和科研成果分享出来，为整个顺风车行业碳减排测算提供更多科学算法支撑，也是对行业的贡献和担当。2、用户参与顺风出行的碳减排量是怎样计算出来的？通常来说，一定时期内因减排项目产生的减排量按以下公式计算：
其中：ERy代表第y年减排量（tCO2）；BEy代表第y年基准线排放量（tCO2）；PEy代表第y年项目排放量（tCO2）。项目排放量包括两部分，即合乘出行产生的排放量以及平台运营消耗电力产生的排放量。
其中，私人小客车合乘出行产生的排放量公式为：
3、如何理解顺风车碳减排团体标准的科学性、严谨性、权威性？顺风车碳减排团体标准提供了顺风出行碳减排评估技术规范，充分考虑了基准场景和项目场景的多项影响因子及排放源识别等，实现了用户顺风出行碳减排贡献的“科学可视化”，比如，团标考虑了人公里排放因子，让减排测算更加清晰；针对顺风车特点增加了一个绕行系数因子，让减排测算更严谨。4、顺风车碳减排团体标准，在交通运输行业，有何创新借鉴意义？目前，交通运输行业的碳减排路径，主要包括运输结构优化、运输装备改造、效率提升和能源转换这几块。顺风出行通过提升顺路车辆的空座利用率，来降低人均出行碳排，本质上属于效率提升。这一基于移动互联网等前沿技术手段，对c端用户出行减碳值进行科学测算，为交通运输行业如何有效测算移动排放源减排量，提供创新方法和思路，具备示范意义。5、顺风车碳减排团标对当前各省市加快实现双碳达目标，有哪些应用价值？对各地而言，推进“双碳“实现的要求和目标都也很明确，大家都在朝着这个方向努力，可以说是全国一盘棋。各个省份在制定低碳发展路径时，也都在做积极探索和努力。对于碳达峰曲线绘制，要测算各个减排措施的减排量贡献，顺风车碳减排团标提供了一个非常清晰的测算方法，为减排措施的减排量计算提供了有益参考。6、顺风车碳减排团标，在整个移动出行领域有怎样的开创性？作为基于移动互联网的新业态，顺风车碳减排科学测算以往并无成熟参照，其方法学需要全新编制开发。为了让顺风车出行减碳值带来更多积极的影响和正向的传导，要求核算模型更加准确、精确，这样核算结果才能被社会认可。这也为移动出行的其他业态如何更有效助力碳中和，提供了创新借鉴。7、如何构建更为可持续、双赢的碳减排用户激励模式？当下，企业在构建碳减排用户激励模式方面，有一些值得努力的方向，比如，如何更加有效地培育用户的绿色低碳出行意识，并转化为绿色低碳行为，如何构建一个更为良性、可持续、多赢的碳减排联动模式，都值得企业联动多方共同探索。8、为何说顺风车的碳减排测算，相比传统行业碳减排测算更为复杂？顺风出行都是C端用户参与，首先用户量体量很大，同时相互之间的交通行为其实有一些叠加，怎么来进行区分界定？如何让碳减排量保证唯一性，不重复计算？如何保证测量结果精确性？这些都要更多工作来确保。如果没有大数据平台，测算C端用户出行减碳值是很困难的，后期管理难度也会比较大。
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