真的会有人傻到去跑专职顺风车吗？顺风车司机和乘客为何彼此不满

很多人有疑问，真的有人会傻到专职去跑顺风车吗？

那平均一公里不到一块钱的运价，连油钱都不够，更何况还有车辆磨损，汽车保养。

恐怕连功夫钱都不够吧，其实大多数人都会有这样的想法和认知。

但顺风车行业里的真相更残酷，任何可以产生利润的行业，哪怕利润很微薄，也同样内转竞争激烈。

所有人都在绞尽脑汁的实现利润最大化。今天我就给大家聊一聊顺风车这个行业不为人知的一面。

出租车的运价平均为每公里三块，如果能跑个一百多公里的长途单，那简直就是天上掉大馅饼，网约车快车的平均运价为每公里两块多，如今还有什么一口价订单，特惠订单运价低到没朋友。

那顺风车的运价简直就是在做好人好事。三十公里短途平均运价一块二。

一百公里长途平均八九毛。但是即便是这样，还是催生了一大批专职顺风车司机。

他们的职业有三个特点：

一是四海为家，哪里有单就往哪里跑。

一般都是睡在车里，后备箱里的衣服、被子和洗漱用品，就是他们家的一切。

二是平均每天长途开车十几个小时，工作强度很辛苦。甚至可以说比出租车和网约车还累。三是接单都是有技巧的，要么使用作弊或刷单器接长途单，要么就是线上线下一起接单接回头客，总之必须要拼坐，最好拼满坐。一个乘客的那种单，他是不会接的，所以绕路上下乘客多花几个小时，都是正常的。保证这一趟不能白跑利润最大化嘛。

但是正因为职业顺风车司机的存在。

百分之八十的乘客才能打到顺风车，剩余百分之二十的订单才分给了真正意义上的顺路司机。

所以乘客顺路车司机啊就存在一种博弈。

乘客把顺风车当专车，而职业顺风车司机啊只会考虑如何拼买座。

至于服务水平和运达时效，他们基本上是很难保证的。

这回你对顺风车行业真正认识了吗。收藏网约车营地（www.didixa.com）实时关注网约车信息。