“罢工”的萝卜快跑，戳破无人驾驶真相！

百度“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发热议

近日，百度旗下的无人驾驶网约车“萝卜快跑”成为公众关注的焦点，“抢司机饭碗”、“低价扰乱市场”等话题在网络上掀起热烈讨论。

#萝卜快跑回应网约车罢工横停马路# 事件再度冲上热搜！7月11日，湖北武汉街头，两辆“萝卜快跑”无人驾驶网约车因故障罢工，导致交通拥堵。次日，“萝卜快跑”工作人员迅速回应，表示将积极处理并持续优化车辆技术。

无人驾驶安全性问题备受关注：一方面，有声音质疑其稳定性，认为“一言不合就罢工”令人担忧；另一方面，多数网友持开放态度，愿意给予新技术试错空间。在超过4000人的问卷调查中，约59%的网友表示愿意体验无人出租车。

理论上，无人驾驶安全性远超人类。萝卜快跑依托百度Apollo ADFM大模型，声称其安全性高于人类驾驶员10倍以上，接近国产大飞机C919的安全水平。然而，近半网友仍对乘坐安全表示担忧，担心技术故障或后台bug可能危及乘客生命。

为消除安全顾虑，萝卜快跑采取了一系列措施，如车内安装摄像头以满足测试监管及安全需求，并选择交通复杂的武汉作为重点试运营城市，努力降低事故率。尽管面临诸多挑战，科学和数据表明，萝卜快跑的安全性值得信赖。

萝卜快跑的驾驶风格虽保守，常被戏称为“勺萝卜”，但其乘坐体验却明显优于普通网约车。乘客无需担心司机个人习惯或态度问题，享受更加安静、舒适的旅程。

价格方面，萝卜快跑初期采取低价策略，10公里路程费用低至3.9元，远低于市场平均价格。这一策略被视为抢占市场的手段，未来价格或将逐步调整。

无人驾驶网约车市场竞争日益激烈。除萝卜快跑外，小马智行、文远知行、滴滴沃芽等企业也纷纷加入，特斯拉无人驾驶出租车也即将发布。同时，广汽埃安昊铂GT、小鹏G9等前装量产车型也加入了自动驾驶道路测试行列。

行业内卷或难以避免，无人驾驶网约车的发展或将重演网约车市场的疯狂烧钱与洗牌历程。然而，无人驾驶网约车完全取代传统司机仍为时尚早。两者在服务灵活性、人性化需求满足等方面各有优劣，最终可能实现共生而非替代。

每一次技术革命都会带来就业结构的变化，无人驾驶的普及也不例外。但我们也应保持乐观态度，相信技术将为社会创造更多新机遇和岗位。