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今年以来，网约车行业对无证司机的新一轮清退行动在全国范围内展开，相较以前，这一轮处罚力度更强、持续性也久。从主管部门的态度来看，以后还想无证跑车，恐怕越来越难了。
5月16日，大连市交通运输综合行政执法队出租汽车执法中队发出一则清退无证车辆通知。通知提到，执法大队在处理市民投诉时发现个别平台仍存在给无证车辆派单的行为，要求各平台自查并且对无证车辆进行清退。
更为重要的是，对于清退的车辆，执法大队还将不定期进行复查，如果仍未按照要求清退，将予以处罚。同时还附上了不合规车辆的清退表。
这份不合规车辆清退清单上，车牌号、所属平台等信息一目了然。言下之意自然是，他们不仅要求各平台完成清退任务，更是已经掌握了无证车辆的名单，会照着这份名单来检视各家平台公司的清退工作，瞬间加大了对平台的监管压力。
无论是无证司机，还是平台，下半年都将持续面临严查。从大连这份通知也能大体了解今后各地执法的大趋势，其中最为关键的一个词就是源头治理！
一、对平台加强源头监管、一案双罚
自网约车诞生以来，“黑车”问题可谓是很多城市的顽疾，，虽然相关部门年年打、月月查，无证车辆就像“狗皮膏药”一样查不完、清退一次又卷土重来。
如今，各地在查处黑车时都提到多部门依照各自职能，联合执法，深入各网约车平台，从源头加强执法，全面对网约车平台的数据进行安全及对接监管，对车辆运营许可及违法派单等项目进行严格检查。
网约车平台一旦被查实相关违法行为，就会收到整改通知，不少地方对网约车平台接入非合规车辆、驾驶员进行严厉打击，并一律按照“一案双查”原则进行处罚，既查处网约车非法营运，又查处相关网约车平台违法行为。
5月以来
宁波市海曙区交通运输行政执法队
累计开展网约车集中整治行动3次
立案处罚了各平台10起违规派单行为
合肥市交通运输局
已经陆续公布了一批违规司机与平台的名单
部分平台与大批司机被罚
二、对司机加强源头立案
这方面主要是非现场执法进一步得到推广，不再只依赖“抓现行”。执法部门一旦从平台数据中抽取到被违法派单的车辆，将源头立案处理网约车无证经营行为。
执法人员通过网约车平台调取到涉诉车辆行程数据，可以作为证据，推进案件核查。只要是无证跑车，2年以内都有可能被罚。
山东威海交通运输局自2024年5月20日起将实行非现场执法，对非法营运等违法违规行为，通过电子监控设备进行精准截取，经规范的技术审核和法制审核后，将依法作为交通运输综合执法部门，实施行政处罚的证据使用。
可以说，在越来越厉害的执法手段、越来越严的执法形势下，主管部门从源头上遏制非法网约车，平台如果还顶风作案，违规派单，那真的自身难保了。为了降低处罚几率，平台们只能对无证司机进行清退，无证司机真的就无单可接了。
而且，如今执法部门的手段，如果详细了解过，就会知道，只要无证车辆上路接单，很容易就被运管一眼看穿、一键识别、精准抓住，万一被抓，一个月就要白干了。
在网约车运力饱和，司机收入越来越没有保障，行业清退、整顿要求越发紧迫的大背景下，首先被淘汰的就是无证车辆，严查风暴来了，你们想好退路了吗？
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