高德顺风车注册
高德打车注册
国庆期间，周六日，跑了跑顺风车，说是运营不查顺风车，也缺钱，就注册跑跑。 下来发现，顺风车单价很低，不拼车还有舒适拼的单价相对高一些，省油的车跑下来也可以赚点钱。 现在油价越来越贵，开车成本在不断增加，一向没有开头谈过高速费的也开始先跟人私聊愿不愿意分摊高速费。 现在单价合适才考虑跑一跑，不然待着也不愿意费那个劲。 尽管如此，可以看到好多单子出来也是立马就没，请问是什么样的人再跑顺风车？
第一、
首先很高兴您能看我到我给您回答的这个问题，大家可以看一下《网约车营地www.didixa.com》就是我。
在这里我先夸一下自己，作为一个资深的拉客仔，跑顺风车如果排除非法营运这个帽子，我觉得月入过万，那是很轻松的一个工作《比在市区跑某滴之类的要轻松得多》
1、先用我自己的想法给大家普及一下跑顺风车能不能赚钱!相信很多人也在，某条或某瓜视频看过很多大神都发跑顺风车一天赚多钱，很多都心动，自己也去跑。结果跑一天下来，都给某化了。
回答一下顺风车如何赚钱：首先要先在顺风车行业赚钱，我个人的想法是，必须要跑专线，这个很重要。
①：什么要跑专线？首先一点是，现在的很多顺风车平台都对每天的接单次数有限制（一般平台一天4-6单），如果是按打游击的方式跑，本来订单价格就便宜，在这么东跑西跑，跑到最后，平台限制不能接单，最后空车回来就划不来了。
②：跑专线的好处？再首先，跑专线，就是为了赚取回头客户，很多客人去了《珠三角区域为例》基本早上去晚上或是第二三天就会返程，记得服务好，车上多很乘客聊天《毕竟是顺风车，还是要多了解乘客信息》好聊了，顺便提下一下加一下V好友，或是自己定制一个名片直接给乘客《加V最好，因为你时不时会发一下行程朋友，乘客会随时知道你还在经营》。按五座车，如果长时间跑一个专线，按每次有一至二位乘客预约，你觉得再拼一到两位乘客，不是很困难的事。
③：为什么要加好友赚回头客户：大家跑过顺风车都知道，现在基本二位数以上的顺风车都很多穷人秒接《只要事去闹市区的独享订单》回头客，你要每次保证乘客的乘车舒适（就是尽量安排熟客坐好的位置）和乘坐时间（时间可以利用起来现在的穷人帮你送一些不是很顺路的单子，有得必有失，不接受反驳）。
④：这个你就知道为什么顺风车那么低也有抢，而且还是秒抢的那种！这个疫情社会，穷人失业负债的人特别多，所有很多人第一个想的就是一辆车，不用风吹雨打，跑一下车。结果跑到最后，不能坚持，跑个寂寞！！！！
最后还是给大家想转职跑顺风车的兄弟一个提醒，顺风车不是你想的那么容易，狼多肉少。地方路程不熟悉，想拼多一单，看多一眼地图，订单就被人家秒了。
二、
真正的顺风车车主跑顺风车，一般情况下都只带一个人，而且是顺路程度达到90%或者95%以上的，因为这些人不是以赚钱为目的，纯粹因为顺路赚个油费。正常情况下，顺风车单价差不多1块钱1公里，现在油价那么贵92号汽油都要7块5毛多了，加上汽车损耗，还有自己的时间，说实话真不赚钱，对于油耗比较高的车主来说，甚至可能要块钱。
说说为什么还有这么多顺风车平台存在，因为存在供需关系，作为乘客希望打顺风车，一是因为便宜，自己不着急的情况下预约一个顺风车，也挺方便，要知道，同样路程，快车的价格要比顺风车高2倍，所以对于大部分人来说，不是很急的情况下，还是喜欢打顺丰车的，便宜的同时，有时候还能打到舒适的BC级车。
现在顺风车平台用的比较多的主要是滴答，滴滴，以及哈罗顺风车，达到三国鼎立的局面，这些顺风车平台有一个很奇怪的现象，就是那种价格比较高的订单往往都是秒被接，好多顺风车车主根本抢不到单子，因为这个产业链下，有好多专职跑顺风车的司机，而且他们有特殊的手段抢到合适的单子，他们跨地市跑的比较多，一般都要把座位拼满，这样一天下来跑顺风车的流水都要比跑滴滴多。作为一个普通的上下班通勤的顺风车车主来说，这就可以解释为啥，每次看到新订单抢不到的原因了。
在头条搜索一下相关博主，看到比较多的，比如深圳旺，博主光头条就有近8000粉丝，在拉顺风车的同时，每天头条也能有一些收入。
本人有幸也注册了顺风车车主，平时上下班通勤的路上只接90%以上顺路的，且用户行为分或者评价比较好的用户，因为乘客素质参差不齐，我不想因为接顺风车遇到难缠的用户影响心情，或者产生不必要的麻烦。
滴滴出行顺风车在市内通勤时用的比较多，目前总共订单86个，而且最近滴滴顺风车的奖励比较多，阶梯奖跑满三单也有24元的奖励，加上现在滴滴出行APP不能下载，这就可能存在丢失的用户数据大于新用户数，平台大力补贴顺风车也在情理之中，所以对于专职跑顺风车的车主来说，这也是一笔收益。
本人用滴答主要接跨地市的单子，去年疫情期间高速免费，本人要每周在南京和苏州来回跑，所以滴答帮我补贴了一部分油钱。
当然，我和专职跑顺风车的司机比起来，可能我几年累计下来的5000块可能只是他们的零头。
总之，顺风车平台给司乘双方都提供了便利。不但可以环保出行，还能减轻上班族上下班的压力，有顺路的车主就会接单，顺便把人一起带回去，方便实惠。加上车主不以盈利为目的，在上下班通勤高峰期，通常顺风车的匹配速度要比网约车更快。
看你怎么跑把，顺风车跑长途是可以挣钱的，尤其是7坐的车。
以我自己为例，上海到连云港，有老乡拼车群，问了一家群里专业跑车的，开着一个GL8，七座车，单程车费260。好嘛，咱们来算一下账，就算他不拼满，就拉五个人。260*5=1300，过路费大概250块，油费高速咱们算他8毛一公里，500公里，也就是400块。1300-250-400=650。也就是说单程一趟能挣650块钱，如果拉满一车，再加260，也就是一趟910块到手了。大胸弟，你一天能挣500块吗？
这还是拼车群里的价格，你打个嘀嗒顺风车试一下，app上我查一下价格320块，你看60块的利润又来了。
所谓的不挣钱，因为你不是专业的顺风车司机。例如我上班大概30公里左右，顺路的单子基本38块钱左右，我不拼车，就拉一个人，有就接，没有就不接，一个月下来基本就是纯粹的覆盖油钱了。挣钱，不可能的，还要花比正常多30分钟的时间到公司，路上吗听个音乐都不好意西开大声，还有一些个2b，花打出租车一半的钱，跟买了个车一样，迟到就不说了，还特么老是瞎指挥路线，怕你跑路，真是无敌了。
所以啊，顺风车本来是一个很好的东西，然后就是专业的黑车司机把乘客的体验搞的特别糟糕，加上一些不靠谱的乘客给真正的顺风车司机不好的体验，然后这个市场就成了劣币驱逐良币，最后大家还是老老实实的打车。
四、
因为你没掌握顺风车的诀窍而已，你看这二个单子才40公里。一个小时就送完没钱挣只是你一厢情愿。
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