老车油耗为何上升？揭秘4个常被忽视的原因及应对策略

新车入手时，低油耗往往是车主们引以为傲的亮点。然而，随着车辆年岁的增长与行驶里程的累积，不少车主发现油耗悄然攀升，昔日每百公里7升的油耗记录可能被8升乃至9升所取代。这一现象，常被归咎于车辆自然老化，实则保养不当才是幕后推手。以下四大常见保养疏忽，正是油耗上涨的元凶：

1. 空气滤芯长期“服役”，呼吸不畅油耗增

车主们往往重视机油更换，却对空气滤芯的维护视而不见。即便滤芯外观不显脏污，其内部可能已经堵塞，如同口罩积灰影响呼吸。堵塞的空气滤芯限制了空气流通，导致油气混合比例失衡，燃烧不充分，油耗因此飙升10%-15%。定期更换空气滤芯，确保发动机“呼吸顺畅”，是控制油耗的关键一步。

2. 胎压不足，行驶阻力大增油耗飙升

胎压过低，如同自行车轮胎气不足，行驶起来费力且油耗增加。低胎压增大轮胎与地面接触面积，摩擦力加剧，车辆需消耗更多燃油以克服额外阻力。据统计，胎压低于标准30%，油耗可上升1-2升/百公里。定期检查并调整胎压，是节油又安全的明智之举。

3. 积碳缠身，燃烧效率下降油耗攀升

燃油车难逃积碳宿命，驾驶习惯与路况各异，积碳速度亦有所不同。积碳附着于节气门、进气道、喷油嘴等关键部位，影响进气效率与燃油雾化质量，导致燃烧不完全，油耗自然水涨船高。定期清理积碳，恢复发动机最佳工作状态，是减少油耗的有效途径。

4. 火花塞老化，点火不力油耗上升

火花塞虽小，作用却大。随着行驶里程增加，火花塞点火能力逐渐衰退，点火时机偏差，能量浪费，油耗随之上升。遵循厂家保养手册建议，适时更换火花塞，确保点火精准高效，是维持低油耗的重要一环。

综上所述，新车变“油老虎”并非不可逆转，关键在于日常保养的细致入微。定期检查并更换空气滤芯、维持合理胎压、清理积碳、及时更换火花塞，这些看似简单的措施，实则能有效遏制油耗上涨势头，让爱车持久保持经济高效的运行状态。